Как купить первый автомобиль
Я думал, что в своей жизни никогда не куплю автомобиль. Мой отец никогда не имел автомобиль, а все привычки родителей автоматически переходят к детям. Но мои родители всегда жили в маленьких городах, моя школа находилась в двух шагах, и, необходимости в автомобиле не возникало. Но теперь, когда мой первый ребенок пошел в школу, водить его пешком в течение 30 минут и обратно, мне не позволяло не время, ни, через некоторое время, желание. И вот тогда и появляется мысль - хватит, надоело: пора переходить на колеса! Хотябы на ваз 2109 бу. Но как это сделать, если ты не знаешь о машинах ничего? На первое время нужно обязательно взять с собой знакомого, который разбирается в автомобилях (а лучше двух, так как в споре рождается истина). Особенно это важно, если вы будете брать автомобиль не в салоне, а с рук, б/у. Хотя и в салон лучше не идти одному, так как «предприимчивый» продавец, узнав, что вы «новенький», тут же накрутит вам кучу не нужных вам мелочей, но которые увеличат стоимость автомобиля на 10-15%. Но давайте попробуем купить автомобиль с рук.
Полная информация об автомобиле
Для начала нужно узнать кто владелец машины, где все документы на машину, год выпуска автомобиля, сколько хозяев и как он эксплуатировался. Так же нужно узнать, где машина хранится – в гараже или на стоянке, какой у нее пробег. Обязательно узнайте, почему владелец продает свою машину. Если ваш знакомый сможет качественно оценить техническое состояние покупаемого авто, вы сможете на обнаруженных недостатках немного скинуть. Когда я продавал свою шестерку, мне предложили осмотреть машину в авторемонтной мастерской. Я согласился (это их право), в результате покупатели сэкономили пару тысяч. Так же неплохо бы узнать, попадало ли авто в ДТП (хотя об этом продавцы чаще всего стараются не говорить). Может быть вам повезет и вам вместе с автомобилем перепадет классная автомагнитолла на которой можно слушать krec осколки.
Как выбирать автомобиль
Осматривать автомобиль лучше днем, при хорошей видимости, и начинать нужно с таких мест, как пороги, колесные арки, дно багажника, нет ли там ржавчины. Эти места скрыты и раньше других подвержены коррозии (порой там бывают такие дырки!). Потом нужно осмотреть автомобиль снизу: нет ли подтекания масла, бензина, тормозной жидкости или воды на асфальте. Проверьте колеса – они должны стоять ровно. Но регулировку развал-схождения колес лучше пройти потом в мастерской – ваших шин на дольше хватит. Пару раз заведите двигатель. Он должен заводиться сразу, работать ровно и тихо. Проверьте масло, оно должно быть темное и без примесей. Качните машину резко за угол – если колебания будут более одного раза, это скажет об износе амортизаторов. Покачайте машину вверх-вниз – скрип спереди или сзади подскажет, что в машине скоро нужно будет заниматься подвеской. Проверьте все приборы освещения, работу стеклоочистителя, стеклоподъемников дверей, сигналы заднего хода и стоп-сигнал. (как вы уже догадались – все должно работать). Попробуйте тронуться с места. Если трогание автомобиля началось, когда вы уже почти отпустили педаль сцепления, то сцепление нужно регулировать или прокачивать. Для проверки тормозов, нажмите пару раз педаль тормоза и подержите с минуту. Если педаль «уходит» со временем вперед, где-то утечка. Люфт рулевого колеса не должен быть более 5 градусов. Для проверки покрутите рулем в разные стороны, при этом колеса должны оставаться на месте. Это и называется люфтом рулевого колеса.
Не бойтесь торговаться. Даже если про «торг» в объявлении не было ни слова, попросите снизить цену просто ради торга (вас за это не побьют, а снизить цену могут). Ну, а если у вас есть какие-то аргументы для снижения цены, подсказанные вашим опытным знакомым, то это сделает ваше предложение более весомым. Удачи в покупке машины, и прощай жизнь пешехода!
Сюткин И.И.