Как проводить ремонт глушителя?

В мире нет ничего вечного, и детали автомобиля не исключение. Новый автомобиль после трех лет активной эксплуатации начинает ломаться. Причем наибольшему износу обычно подвержены те детали, которые контактируют с абразивными веществами, такими например, как выхлопные газы, химия на дорогах зимой и т.д. Так же негативное влияние на детали машины оказывают перепады температур и вибрация. Последнее актуально для российских дорог, которые славятся своим «высоким» качеством. Необходимо отметить, что именно на выхлопную систему автомобиля влияют все вышеперечисленные негативные факторы. Поэтому по статистике замена глушителя в авто нужна уже после 2-3 лет эксплуатации. Более качественные глушители могут проработать до 6-ти лет.

У нас в стране заведено экономить на всем, в том числе и на ремонте автомобиля. Ремонт глушителя зачастую не становится исключением. Мастера на все руки пытаются отремонтировать вышедшую из строя деталь опираясь только на интуицию и природную смекалку. Обычно ничем хорошим это не грозит. Если вам крупно повезет, вы сможете провести демонтаж и установку глушителя в собственном гараже, не повредив при этом выхлопной системы. Но обычно такая затея заканчивается в профессиональной ремонтной мастерской, комментариями владельца, я хотел как лучше, а почему так дорого!

Ремонт глушителя обычно проводится поэтапно, и требует определенных навыков и знаний. Очень важно иметь в распоряжении нужные инструменты. Обычно опытный специалист достаточно быстро проводит диагностику поломки, с помощью визуального осмотра, но в некоторых случаях нужен демонтаж. Работа по установке и снятию детали очень тонкая, и можно сказать ювелирная. Она требует от мастера опыта и высокой концентрации.

В материале мы поможем вам разобраться в особенностях установки глушителя,  атак  же расскажем о трудностях, с которыми вы можете столкнутся во время замены и ремонта глушителя.

Демонтаж глушителя

Начальный этап или снятие глушителя наверное один из самых трудоемких и сложных процессов. Так как от качества демонтажа будет зависеть стоимость всех дальнейших работ по ремонту системы. Если мастер будет неопытным и применит грубую силу, он может повредить деталь, что повлечет за собой замену всей выпускной системы.

Проблема в том, что во время длительной работы, глушитель  прикипает к креплению и его очень сложно снять. Новичок попытается расшатать систему, чтобы снять деталь, тем самым повреждая гофру глушителя. 

Установка глушителя

Устанавливать глушитель безусловно легче, чем проводить его демонтаж. Но здесь так же существует ряд важных нюансов. Например, закрепляя трубу, нужно не переусердствовать, иначе она легко повредится. Так же важно использовать современные крепежные детали, прокладки, хомуты и резиновые подвесы. Не нужно забывать и о спецсоставах, которые обеспечат герметичность системы. Важно, чтобы герметик, который вы наносите, не попал в выхлопную трубу, иначе лямбда-зонд может выйти из строя.

Правильно установленный глушитель должен быть ориентирован к выхлопной системе под определенным углом, без возможных перекосов. Если этого не соблюсти, выхлопная система начнет давать сбои при работе автомобиля.

Установка глушителя – это завершающий этап работы, и от качества выполненной работы будет зависеть, как долго прослужить ваш новый глушитель. Если после всего вышеперечисленного вы уже не так уверенны в своих способностях гнуть железные трубы и гофру, тогда вам стоит обратится к специалисту. В таком случае вы сэкономите как ваше время, так и ваши деньги. Опытный специалист, который провел ремонт не одной сотни выхлопных систем, сможет быстро и качественно оказать экстренную помощь вашей машине, заставив ее работать как швейцарские часы.