Kia Picanto: пикантный автомобиль

Южнокорейский автомобильный гигант KIA представил новую версию модели Picanto. Этот миниатюрный хэтчбэк пришёл на замену набившему оскомину KIA Pride, кстати, копии Mazda 121. Picanto – самостоятельная разработка компании KIA, которая эффективно использует опыт японских коллег. Малолитражка построена на платформе Hyundai Getz, причём внешний вид автомобиля призван угодить европейскому вкусу: светлый и просторный салон, привлекательный дизайн, подчёркнутая радиаторная фальшрешётка, закруглённая корма и симпатичные фары.

Экстерьер KIA Picanto

В комплекте с легкосплавными дисками и шинами Goodyear машинка смотрится ещё взрослее и стабильнее. Но внешняя привлекательность – это ещё не самое главное достоинство автомобиля, ведь каждый хозяин в первую очередь обращает внимание на салон автомобиля. Новая KIA отличается довольно космополитным интерьером, то есть, скромными отделочными материалами. Хотя более дорогая комплектация отличается тканевыми вставками на дверях. Что касается качества отделки и сборки, то к ним нет никаких претензий: на ходу ничего не дребезжит и не гремит. Несмотря на достаточно скромные размеры, внутри хэтчбэка достаточно просторно. Причём удобно в салоне автомобиля не только пассажиру на переднем сиденье и водителю, но и пассажирам во втором ряду. Ширина салона на уровне плеч равна 1,3 метрам, это значит, что сзади могут уместиться три взрослых человека. В дальней поездке втроём на заднем сидении будет всё же тесновато, но при городских перемещениях вполне удобно. В новой Picanto предусмотрен багажник объёмом 157 литров. Его размеры не слишком велики, но, к примеру, две шины Nokian HKPL могут там поместиться без труда. Маленький багажник – это изъян всех автомобилей подобного класса.

Интерьр KIA Picanto

В Picanto, помимо бардачка, предусмотрено ещё несколько мест для складирования небольших предметов. На передней панели есть полочки, два держателя для стаканов и ларчик рядом с переключателем скоростей. Водительское место в этом автомобиле находится на большой высоте, возможности регулировки сидения не отличаются широкой функциональностью – меняют наклон спинки и расстояние до руля, что не позволяет выполнить оптимальную регулировку и подобрать нужную позу для езды. Руль может регулироваться по высоте. Большое лобовое стекло обеспечивает достойный панорамный обзор. Водительская панель настолько проста, что совсем не требует адаптации – пристегнулся, завёл двигатель и езжай. В целом, KIA Picanto - вполне приличный хэтчбэк среднего класса, который при желании можно даже немного тюнинговать, но, конечно, в разумных пределах (очень маловероятно, что шины для спецтехники будут хорошо смотреться на этом малыше).