Продажа и перевозка нефтепродуктов

Перевозка нефтепродуктов по сложности не сильно отличается от их продажи. Как известно продажа нефтепродуктов в нашей стране сопровождается рядом бюрократических барьеров связанных в первую очередь со сбором разрешений, лицензий и получением сертификатов на готовую продукцию. Кроме того налогообложение от торговли полезными ископаемыми взимается по весьма запутанной схеме, которая имеет ряд подводных камней.

Продажа нефтепродуктов

Казалось, что может быть сложного в перевозке товара, притом, что как правило, продажа нефтепродуктов осуществляется оптом, изначально речь идет о массовой доставке, под которую нужен специальный транспорт. В качестве транспорта могут выступать: автомобили (бензовозы), железнодорожный транспорт, морской (речной) флот и трубопроводный. Каждый из способов доставки обладает как своими достоинствами, так и недостатками.

Прежде всего, важно определится с видом нефтепродуктов, которые необходимо перевести. Две основные группы нефтепродуктов: светлые (керосин, бензин, топливо, дизель) и темные (нефть мазут, отработанное индустриальное масло). Для того, чтобы доставить груз необходимо его погрузить, в случае с пожароопасными веществами это один из сложных этап перевозки. Погрузка в случаи с нефтепродуктами называется наливом в специальную емкость - цистерну.

Цистерной различной емкости оборудован весь транспорт для перевозки нефтепродуктов, различают железнодорожные, автомобильные (полуприцеп-цистерны) и стационарные цистерны. Емкость цистерн может быть различной и в случаи с бензовозом складывается путем сложения всех емкостей, то есть кроме основной цистерны бензовоза у него есть один или два прицепа, то суммарная емкость будет равна: x1+x2+x3, где xn - это емкость каждой отдельной цистерны бензовоза.

Перевозка нефтепродуктов

Помимо выбора транспорта для перевозки нефтепродуктов важно подумать о подготовке обслуживающего персонала. Для качественной подготовки все работники предприятия должны пройти специальные курсы и по их окончанию постажироваться на каком-нибудь предприятии. Такие предосторожности не будут лишними ввиду того что людям придется работать с взрывоопасными веществами.

Во избежание возможных чрезвычайных ситуаций все грузовые и транспортные операции связанные с нефтепродуктами подлежат обязательной сертификации, кроме того на данный вид деятельности существует обязательное лицензирование. Изначально все эти заградительные меры кажутся лишними и могут показаться банальными бюрократическими барьерами на пути малого бизнеса, но стоит произойти небольшому ЧП, связанному с перевозкой нефтепродуктов, как сами владельцы подобных компаний начинают говорить об ужесточении мер ответственности за нарушение правил техники безопасности.