Ремонт автомобилей с помощью ручной дуговой электросварки
Ручная дуговая электросварка с помощью сварочных электродов широко применяется в самых разных отраслях промышленности. Ее востребованность определяется недорогим и надежным оборудованием и низкой стоимостью расходных материалов. Кроме этого, важное значение имеет высокая мобильность и качество сварочных работ, выполняемых по данной технологии. Поэтому сварочные трансформаторы и инверторы можно встретить не только в автомастерских и сервисных центрах, но также и в передвижных пунктах ремонта автомобилей.
Часто ручную дуговую сварку применяют для восстановления изношенных зубьев и кулачков механизмов, заваривания трещин, заплавления изношенных отверстий. Не обойтись без нее и при ремонте повреждений на деталях из чугуна и алюминиевых сплавов. Для всех этих видов работ существуют специально разработанные сварочные элетроды.
Несмотря на расхожее мнение о том, что ручной дуговой сваркой нельзя варить тонкий металл, испытания современных сварочных инверторов убедительно показали, что при правильном подборе силы тока и сварочного электрода можно не только хорошо держать дугу, но и уверенно варить металл толщиной 0,8 мм, не прожигая его.
При использовании ручной электродуговой сварки при ремонте автомобилей, сварщик должен иметь достаточную квалификацию, чтобы уверенно владеть основными приемами работы, правильно выбрать режим, диаметр и марку сварочного электрода.
Маркировка сварочных электродов помогает легко определить их назначение. Например, сварочные электроды маркируются буквой «Э», а также цифрой, которая указывает прочность разрывного усилия шва в кг/мм2. Самыми распространенными марками электродов для сварки углеродистых сталей являются МР-3С, УОНИ-13/55, ОЗС-12.
Выбирая сварочные электроды для ремонта автомобилей, следует отдавать предпочтение продукции известных компаний, таких как «Спецэлектрод», поскольку от их качества зависит не только прочность и твердость металла шва, но и расход.
Сила сварочного тока
Меняя силу сварочного тока в широком диапазоне от 40 до 600 ампер, можно варить как относительно тонкий металл кузовов, так и массивные автоагрегаты и конструкции, такие как кузовные рамы, лонжероны или корпуса коробок передач. Кроме этого, при помощи сварочных электродов можно резать металл, меняя силу тока в пределах от 20 до 160 А.Часто ручную дуговую сварку применяют для восстановления изношенных зубьев и кулачков механизмов, заваривания трещин, заплавления изношенных отверстий. Не обойтись без нее и при ремонте повреждений на деталях из чугуна и алюминиевых сплавов. Для всех этих видов работ существуют специально разработанные сварочные элетроды.
Несмотря на расхожее мнение о том, что ручной дуговой сваркой нельзя варить тонкий металл, испытания современных сварочных инверторов убедительно показали, что при правильном подборе силы тока и сварочного электрода можно не только хорошо держать дугу, но и уверенно варить металл толщиной 0,8 мм, не прожигая его.
При использовании ручной электродуговой сварки при ремонте автомобилей, сварщик должен иметь достаточную квалификацию, чтобы уверенно владеть основными приемами работы, правильно выбрать режим, диаметр и марку сварочного электрода.
Цель работы
Для того, чтобы качественно выполнить сварочное соединение, необходимо учитывать цель работы. Например, при сваривании сломанных деталей автомобилей главным требованием является прочность шва. Для восстановления изношенной поверхности детали электрод следует подбирать из расчета обеспечения максимальной твердости наплавленного шва.Маркировка сварочных электродов помогает легко определить их назначение. Например, сварочные электроды маркируются буквой «Э», а также цифрой, которая указывает прочность разрывного усилия шва в кг/мм2. Самыми распространенными марками электродов для сварки углеродистых сталей являются МР-3С, УОНИ-13/55, ОЗС-12.
Выбирая сварочные электроды для ремонта автомобилей, следует отдавать предпочтение продукции известных компаний, таких как «Спецэлектрод», поскольку от их качества зависит не только прочность и твердость металла шва, но и расход.